ในช่วงเวลาที่อุตสาหกรรมยานพาหนะพลังงานใหม่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ จำกัด การพัฒนา . การเกิดขึ้นของท่อนาโนคาร์บอนได้นำความหวังในการแก้ปัญหานี้
ท่อนาโนคาร์บอนมีบทบาทสำคัญในการผลิตอิเล็กโทรดสำหรับแบตเตอรี่พลังงาน . ในแง่ของวัสดุอิเล็กโทรดบวกวัสดุอิเล็กโทรดเชิงบวกแบบดั้งเดิมมีค่าการนำไฟฟ้าที่ไม่ดีซึ่งส่งผลกระทบต่อการชาร์จและประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่ การนำไฟฟ้าอิเล็กทรอนิคส์ของอิเล็กโทรดเชิงบวก . การเพิ่มอิเล็กโทรดเชิงบวกของคาร์บอนอิเล็กโทรดเหล็กลิเธียมฟอสเฟตจำนวนเล็กน้อยสามารถเพิ่มค่าการนำไฟฟ้าได้หลายคำสั่งให้แบตเตอรี่ทำงานได้ดีขึ้น
การแนะนำของท่อนาโนคาร์บอนลงในวัสดุอิเล็กโทรดเชิงลบยังมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญ . อิเล็กโทรดลบกราไฟท์แบบดั้งเดิมมีแนวโน้มที่จะยุบโครงสร้างในระหว่างการชาร์จและการปลดปล่อยอัตราสูงทำให้เกิดความสามารถในการสลายตัวของแบตเตอรี่ . ความเร็วการนำไฟฟ้าของอิเล็กโทรดเชิงลบ แต่ยังเพิ่มความเสถียรของโครงสร้างของวัสดุและยับยั้งการขยายตัวของปริมาตรของกราไฟท์ในระหว่างการชาร์จและการปลดปล่อย . ในวิธีนี้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่จะขยายออกไปอย่างมีนัยสำคัญ
นอกจากนี้การประยุกต์ใช้ท่อนาโนคาร์บอนในตัวคั่นแบตเตอรี่ยังเพิ่มการป้องกันความปลอดภัยของแบตเตอรี่ . ฟังก์ชั่นหลักของตัวแยกแบตเตอรี่คือการแยกขั้วไฟฟ้าบวกและลบและป้องกันการลัดวงจร . การเคลือบชั้นของคาร์บอน ฟิล์มท่อนาโนคาร์บอนสามารถยับยั้งการหดตัวของตัวคั่นได้อย่างมีประสิทธิภาพและหลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยตรงระหว่างขั้วไฟฟ้าบวกและลบ ในเวลาเดียวกันการนำไฟฟ้าที่ดีจะไม่ส่งผลกระทบต่อทางเดินของไอออนเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานปกติของแบตเตอรี่ .}
ท่อนาโนคาร์บอนยังสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำของแบตเตอรี่ . ในพื้นที่เย็นความจุและการชาร์จและการปล่อยแบตเตอรี่แบบดั้งเดิมจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ . การเติมคาร์บอน nanotubes สามารถลดความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ ด้วยท่อนาโนคาร์บอนสูงกว่าแบตเตอรี่แบบดั้งเดิมมากกว่า 20% ที่ -20 องศาและประสิทธิภาพการชาร์จและการปลดปล่อยก็เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญซึ่งช่วยปรับปรุงประสบการณ์การใช้งานของรถยนต์พลังงานใหม่ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำ